Franco - Suède --- Le Forum Suédois et Scandinave

[trucker]

Non c'est un mixte, comme il y a peu de chauffeur qui passe il y a pas mal de cabines réserves aux touristes.

Tu n'aurais pas aimer alors car je vidais en Finlande puis je passais en Suède Turku=>Stockholm en général pour charger dans les environs de la ville ou sur la descente puis la TT line le soir pour revenir en Allemagne soit au total 4 nuits d'affiliés sur les ferrys.

Pour moi c'était nickel car cabine et repas plus frais de déplacement en même temps.

Une belle époque.

[Pascal_R]

oui, la belle époque...

[trucker]

Qui ne reviendra plus malheureusement ce qui est dommage pour les jeunes car c'était quand même de jolie parcourt ou l'on voyait plein de chose.

[chager]

ça c'est sur pour toi c'était du bon boulot
bronzette, enfin pas toujours sur le pont
repos assuré
mais en temps que villégiature, j'aime pas les croisières

[trucker]

Pas bronzette du tout au mois de décembre mais c'était du super job surtout à l'époque ou il y avait les douanes.

[chager]

c'est plus un ferry mais un brise glace qu'il faut
as tu eu ce genre de voyage, avec les glaçons qui frôlent le bateau
cela doit être impressonant

[trucker]

Oui en Finlande avec le brise glace devant et les ferry de la Silja Viking et Finncarrier derrière plus quelques cargo, c'est impressionnant, ça claque comme des coups de cannons.

Quand on sait que ceux de la Finncarrier peuvent casser jusqu'à un mètre, de glace, lorsqu'il y a les brises glace c'est que il y en a une couche

Sinon quelques hivers ça m'est arrivé que des plaques de glace tapent sur les coté du ferry sur la Stena ligne et c'est là ou tu regrettes d'avoir une cabine en tête de ferry car tu ne dors pas de la nuit.

[chager]

ah!! exact difficile dans ces conditions, par contre c'est beau l'environement

[trucker]

C'est superbe et c'est dommage qu'a l'époque je n'ai pas eu d'APN pour immortaliser tous ça.

[frisco]

SALUT TRUCKER
VOILA DE BEAUX RECITS DE VOYAGE NORDIQUES,L'HIVER EST PARFOIS RUDE,QU'EN PENSES-TU,UN HIVER 77,30 DECEMBRE ,DEPART DE TRAVEMUNDE ET ARRIVEE A MALMÖ 27 HEURES + TARD AU LIEU DE 8-9 HEURES.MAIS MALGRE TOUT CES ALEAS DE L'HIVER,IL Y AVAIT TOUJOURS UNE BONNE AMBIANCE A CHAQUE VOYAGE QUE L'ON FAISAIT.JE CROIS QUE CELA S'EST BEAUCOUP DEGRADE,LES BONNES CHOSES ONT DISPARUES.JE TE LIS ASSEZ SOUVENT,CELA ME RAPPELLE LE BON TEMPS.
A BIENTOT.FRISCO

[trucker]

Bonsoir Frisco, content de te lire, oui ça c'est beaucoup dégrader, il n'y a plus d'ambiance, il n'y a plus grand chose non plus d'ailleurs.

Des traversée à rallonge j'ai connu aussi plus de 48 h en Finlande sur un betteravier jeté en bas de la couchette à 3 h du matin tellement ça bougeait, on s'en est sortit mais j'avoue avoir relu les consignes de sécurité et regarder de plus près comment on mettait un gilet de sauvetage.

En tout cas les douanier ne nous ont pas em... en arrivant, on a vu personne.

[chager]

sale temps sur la Baltique
oupssssssss!!

[trucker]

Elle bouge moins que l'atlantique ou la manche mais parfois ça secoue bien quand même.

Comme ce sont les gens qui étaient au bar et en discothèque qui ont été sauvé sur l'Estonia, on sait maintenant ou il faut se tenir pour avoir une chance de survie en cas de nauffrage.

[chager]

ah! bon je ne savais pas, il ne l'ont pas renfloué le bateau
moi j'avais essuyé avec le pétrolier des gros paquets de mer dans le pacifique, du style le château avant qui plonge entier dans les vagues et qui ressort, mais je pense que les glaçons qui tapent , c'est plus impréssionant, on peut croire que le bateau va se fendre

[trucker]

J'avais entendu ça à l'époque aux informations est c'est assez logique en général la discothèque et les bars se trouvent sur les pont les plus hauts.

Pour le pétrolier ça devait être impressionnant aussi, ça ne fait pas la même choses sur les ferry mais j'ai vu des embrun monté jusqu'au deck 11 lors de tempête en Balitique.