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Messagepar Pascal_R » Mar Oct 02, 2007 3:53 pm

Des mini-révolutions ?

Quand la vitesse sur autoroute passera de 110 à 120 ?
Quand on pourra enfin acheter quelque chose avant 18 ans ?
Quand on pourra acheter du vin dans un magasin ?

Oups, je rêvais.. (quoique que sur le premier point, pas la peine de dépenser de l'argent pour changer les panneaux, même si vägverket en a trop..)
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Messagepar chager » Mar Oct 02, 2007 6:17 pm

avec la caravane 110 c'est suffisant ,n on :oops:
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Messagepar Pascal_R » Mar Oct 02, 2007 6:28 pm

Parfois, j'ai pas la caravane... Et oui...

Mais 110 chrono (donc 120 compteur) c'est déjà une bonne vitesse pour un attelage. Mais cela m'arrive parfois d'être à cette vitesse quand les conditions s'y prêtent...

Mais en général vu que je n'ai pas un attelage si performant je roule à 100 chrono environ pas plus. Mais dans le passé je roulais parfois à 120 chrono pour cause de tractrice plus puissante et plus lourde..

Donc la limitation à 110 ne me gêne pas trop en caravane (mais les autres, celles à 2 chiffres, si)..
Et sans la caravane... on découvre que l'éternité, c'est long long long...
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Messagepar chager » Mer Oct 03, 2007 1:39 pm

oui c'est vrai surtout en suède où les routes sont du style !!!

comment dit on :oops:

romantique a souhait
ou un tantinet "route 66" :P

a moins de n'avoir pas oublié Bob dylan :wink:
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Messagepar trucker » Mer Oct 03, 2007 10:45 pm

Je trouve que c'est quand même relativement dangereux de rouler à cette vitesse avec un attelage.

Un voiture n'est pas faite pour freiner rapidement avec une telle charge.
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Messagepar Pascal_R » Jeu Oct 04, 2007 7:21 am

Ben la caravane est freinée quand même.
Et d'ailleurs je ne freine jamais fort à cette vitesse.

Ce n'est pas dangereux sinon je ne le ferai pas. CQFD.
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Messagepar suede » Jeu Oct 04, 2007 7:47 am

Pascal_R a écrit:Ben la caravane est freinée quand même.
Et d'ailleurs je ne freine jamais fort à cette vitesse.

Ce n'est pas dangereux sinon je ne le ferai pas. CQFD.


Ca s'apelle de la démonstration. Tu fais quoi si une voiture decide de te doubler juste avant le passage de deux voies à une voie ? Tu piles ;-)
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Messagepar Pascal_R » Jeu Oct 04, 2007 7:51 am

Je ne fais rien...
IL pile le con ... :twisted:
Sinon, pas besoin de pile, tu ralentis juste un peu si vraiment tu veux être gentil limite servile..
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Messagepar chager » Jeu Oct 04, 2007 10:06 am

il y a un systeme de freinage sophistiqué sur les caravanes maintenant

j'au vue aussi le guidage sans effort, pour placer la caravane

fini la caravane de pépère :lol:
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Messagepar Pascal_R » Jeu Oct 04, 2007 10:14 am

C'est pas un système de freinage, c'est juste un système d'aide à la manoeuvre. Ce sont deux moteurs électriques qui actionnent les roues de la caravane et donc on peut la faire se déplacer toute seule juste avec une télécommande, comme une voiture radio-commandée.
Perso, j'ai déjà assez de télécommande et j'ai une voiture pour placer ma caravane là où je veux.

Sinon, le système de freinage est hélas pas sophistiqué du tout mais personne ne veut vraiment avoir des freins efficaces sur une caravane, sauf peut-être quelques acheteurs mais pas assez nombreux hélas. Et le législateur s'en fout. Mais quand on voit l'état des tambours au pied d'un col, cela fait peur parfois..
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Messagepar chager » Jeu Oct 04, 2007 4:30 pm

je pensai que sur les nouvelles caravanes il y avait une aide sup au freinage, comme electrique :!:
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Messagepar Pascal_R » Jeu Oct 04, 2007 4:36 pm

Ben non.. car le problème des freins, c'est que cela ne se voit pas (au sens propre) et que si dans les années 60 on avait des systèmes assez performants, ben aujourd'hui c'est des tambours commandés par câble. donc pas toujours top au niveau freinage. Et en plus cela se dérègle très très vite...
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Messagepar trucker » Jeu Oct 04, 2007 10:12 pm

Pascal_R a écrit:L pile le con ... Twisted Evil


Si tu veux faire joujou avec mon 40 t :D :D :D pas sur que ce soit moi qui pile le premier. :twisted:

Moi je serai pour que l'on mette les caravanes sur le train. :) comme ça serai moins dangereux.
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Messagepar Pascal_R » Ven Oct 05, 2007 7:13 am

Je ne suis pas sûr que tu déboîtes pour commencer à doubler à 50 mètre de la fin des 2 voies.. Ou alors ton 40t accélères plus fort qu'une Porsche ?
Et franchement, sur la route, jamais eu de problème avec les camions. Même si parfois sur certaines portions j'aimerai bien qu'on les mettent sur les trains, vu leur nombre... :wink:
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Messagepar trucker » Ven Oct 05, 2007 9:54 pm

480 cv pour 13 t à vide sur le bon rapport de vitesse ça peut booster assez fort.

Et ce si tu prends un 650 cv je ne suis pas sur que ta voiture accélère aussi fort. :)

Je ne peux malheureusement pas dire la même chose que toi en ce qui concerne les caravanes.

Bien souvent il y a des caravaniers qui font n'importe quoi et qui ne savent absolument pas gérer la conduite avec une caravane.

Non, je crois que la meilleur solution c'est les caravanes sur le train.

:wink: :)

Je crois d'ailleurs que certaine dames ne seraient pas contre car c'est une vrais torture que de voir pépère au volant de l'engin et elle poussent de grand soupir de soulagement une fois arrivé à destination. :D
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