Volvo et Cie

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Messagepar viking francais » Jeu Déc 08, 2005 2:38 pm

suede a écrit:Les volvo étaient très bien. Un peu boite de conserve mais robuste. Par contre, les nouvelles Volvo le sont moins.
Ce qui me fait peur par contre avec les vieilles voitures, c'est la pollution. La mienne a toujours passé le controle technique (1993) mais je me demande comment :roll:

François


Euh, Francois, jeune ou vieille une voiture suedoise est polluante. Il faut savoit quand meme que la Suede fait partie des pays europeens ayant la plus forte pollution automobile par habitant. C'est lie au fait que les voitures sont globalement plus puissantes en Suede qu'ailleurs (ou on trouve de tout y compris des tres peu puissantes).
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Messagepar LaFred » Jeu Déc 08, 2005 2:51 pm

viking francais a écrit:
suede a écrit:Les volvo étaient très bien. Un peu boite de conserve mais robuste. Par contre, les nouvelles Volvo le sont moins.
Ce qui me fait peur par contre avec les vieilles voitures, c'est la pollution. La mienne a toujours passé le controle technique (1993) mais je me demande comment :roll:

François


Euh, Francois, jeune ou vieille une voiture suedoise est polluante. Il faut savoit quand meme que la Suede fait partie des pays europeens ayant la plus forte pollution automobile par habitant. C'est lie au fait que les voitures sont globalement plus puissantes en Suede qu'ailleurs (ou on trouve de tout y compris des tres peu puissantes).


Mais n'est ce pas aussi du au fait que le parc automoile suédois est plus vieux? Les Saab étaient les premières voitures à être conformes aux normes californiennes par exemple.
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Messagepar trypanosome » Jeu Déc 08, 2005 4:06 pm

p110257r a écrit:
trypanosome a écrit:...(et emprunter le compteur d'un pote!).
Pourquoi ? C'est l'état général du véhicule qui importe pas son nombre de kilomètres au compteur !

Je préfère la mienne avec plus de 250 000 km au compteur qu'une toute pourrie qui n'affiche que 60 000 km.


rien à voir en fait: le tachymètre ne fonctionne plus! :lol:

et comme ca vaut pas la peine de le remplacer, j'emprunte celui d'un pote pour le controle technique. Ca fait que je roule au compte-tours: je sais qu'en 3ème à 2000 tours je suis à 50km/h, etc... 8)
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Messagepar lindy » Jeu Déc 08, 2005 4:57 pm

p110257r a écrit:Moi je roule avec une Volvo 460 Gli achetée neuve le 08 août 1990. Et elle est encore bonne pour quelques années.

Je me demande combien de Fiat, de Citroën ou de Renault j'aurais utilisées dans le même laps de temps.

Il n'est pas rare de croiser des Volvos du même modèle sur la route, tandis que des voitures française, espagnoles ou italiennes de la même époque ç'est rare d'en recontrer(surtout en aussi bon état que ma Volvo).

Donc oui Volvo est plus cher, mais juste à l'achat.


Et c es pas plutot parce qu en 1990, 99% du marché etait pour volvo ou saab ici?
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Messagepar chager » Jeu Déc 08, 2005 5:12 pm

le nouveau break de chasse de 70

dessiné par les femmes :wink:

http://www.volvocars.com/AboutVolvo/conceptlab/

encore un peu lourd
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Messagepar p110257r » Jeu Déc 08, 2005 6:34 pm

lindy a écrit:Et c es pas plutot parce qu en 1990, 99% du marché etait pour volvo ou saab ici?
Je n'étais pas encore fixé en Suède à l'époque, donc elle n'a pas été acquise ici.
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Messagepar suede » Jeu Déc 08, 2005 6:37 pm

p110257r a écrit:
lindy a écrit:Et c es pas plutot parce qu en 1990, 99% du marché etait pour volvo ou saab ici?
Je n'étais pas encore fixé en Suède à l'époque, donc elle n'a pas été acquise ici.


de toute façon, t'as pas eu le choix... Ou plutot si : Vovlo ou Saab . A l'amour :wink:
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Messagepar p110257r » Jeu Déc 08, 2005 6:52 pm

Le choix, je ne sais pas.

A l'époque les voitures allemandes avaient toujours le confort "char d'assaut", les japonaises tout plastique, les italiennes je me suis toujours méfié à cause de l'acronyme FIAT (Feraille Italienne Assemblée à Turin :lol: :lol: :lol: :lol:) les anglaises chères et réputées fragiles, les françaises supposées être sensibles à la corrosion (sauf certaines Citroën assemblées en matériaux composites), les américaines gourmandes en carburants donc le choix s'est naturellement porté vers une suédoise au prix abordable.
Dernière édition par p110257r le Jeu Déc 08, 2005 6:52 pm, édité 1 fois.
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Messagepar lindy » Ven Déc 09, 2005 10:30 am

p110257r a écrit:
lindy a écrit:Et c es pas plutot parce qu en 1990, 99% du marché etait pour volvo ou saab ici?
Je n'étais pas encore fixé en Suède à l'époque, donc elle n'a pas été acquise ici.


C est pas ce que je voulais dire: en 90, il y avait tres peu de voitures etrangeres ici en Suède, donc c est logique qu on trouve tres peu de vieilles voitures etrangeres qui roulent encore...
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Messagepar svensson45 » Ven Déc 09, 2005 11:45 am

flupke a écrit:
svensson45 a écrit:
p110257r a écrit:Donc oui Volvo est plus cher, mais juste à l'achat.


Tu as 100% raison, quand on voit le nombre de réparations qu'il faut faire sur certaines voitures françaises ou italiennes, on se rend compte que finalement on dépense bien plus que pour une volvo ou une volkswagen. Bon après ça empêche pas d'aimer les voitures françaises, elles ont d'autres qualités, mais personellement chez une voiture, avant même l'esthétique, c'est la fiabilité et la sécurité que je regarde, et là, elles ne jouent pas toutes dans la même catégorie...

c'est hallucinant de lire ca ! :shock:
Je n'ai jamais eu de réparations à faire sur mes voitures francaises et italiennes en dehors de l'entretien. Cette époque est révolue.


Tant mieux pout toi si tu n'as jamais eu de problèmes! :) Mais saches que c'est loin d'être le cas de tout le monde malheureusement. :x Bon désolé d'être revenu là dessus, c'est pas le genre de discussion à faire avancer le schmilblick :D
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Messagepar chager » Ven Déc 09, 2005 12:15 pm

la 740 etait une tres bonne volvo
un peu calqué sur les americaines

mais polluante
avec le V6 dorigine volkswagen!

mais mieux avoir en suede une voiture pratique que belle
meme vieille
mais qui demare imediatement

les japonaises sont dans ce cas , comme les anciennes volvo

anecdote pour fiat, cest la seule voiture que j ai conduis
et que le levier de vitesse m est resté dans les mains
heureusement c etait une voiture de loc :lol:

pour les voitures d occasion , le facteur chance joue

pour les voitures neuves, quand ce sont des nouveaux modeles,les rappels sont importants
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Messagepar svensson45 » Ven Déc 09, 2005 12:35 pm

chager a écrit:anecdote pour fiat, cest la seule voiture que j ai conduis
et que le levier de vitesse m est resté dans les mains
heureusement c etait une voiture de loc :lol:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Trop drôle
Fiat c'est la seule voiture de ma mère dont le plancher s'effondrait !! On pouvait carément voir la route côté passager! :lol:
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Messagepar chager » Ven Déc 09, 2005 12:41 pm

svensson45 a écrit:
chager a écrit:anecdote pour fiat, cest la seule voiture que j ai conduis
et que le levier de vitesse m est resté dans les mains
heureusement c etait une voiture de loc :lol:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Trop drôle
Fiat c'est la seule voiture de ma mère dont le plancher s'effondrait !! On pouvait carément voir la route côté passager! :lol:


cest pour avoir une aide au freinage au pied :lol: :lol:

cetait avant l invention de l 'ABS :wink:
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Messagepar svensson45 » Ven Déc 09, 2005 1:45 pm

chager a écrit:
svensson45 a écrit:
chager a écrit:anecdote pour fiat, cest la seule voiture que j ai conduis
et que le levier de vitesse m est resté dans les mains
heureusement c etait une voiture de loc :lol:



:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Trop drôle
Fiat c'est la seule voiture de ma mère dont le plancher s'effondrait !! On pouvait carément voir la route côté passager! :lol:


cest pour avoir une aide au freinage au pied :lol: :lol:

cetait avant l invention de l 'ABS :wink:


Freine avec les pieds sa fait des étincelles :lol: :lol:
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Messagepar Pascal_R » Ven Déc 09, 2005 9:15 pm

chager a écrit:la 740 etait une tres bonne volvo
un peu calqué sur les americaines

mais polluante
avec le V6 dorigine volkswagen!


pour toutes les marques


Le V6 était le V6 de la "Francaise de mécanique", monté aussi sur certaines Renault et Peugeot (d'où l'acronyme PRV). Personne ne le regrette
Et dans la famille 740, la plus aboutie était la 2 litres turbo 16, avec 200cv tout rond et beaucoup moins polluante aussi. Hélas rare en occasion

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