j ai roule a l ethanol

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j ai roule a l ethanol

Messagepar chager » Mer Nov 16, 2005 8:15 pm

la dernirement en suede
et le prix est plus interressant
j ai apris hier soir que c etait le bresil le fournisseur

au chagement de carburant la voiture a un peu toussoté
mais apres idem

et en france :roll: :roll:

et bien on attend
pourtant avec les antilles, la canne a sucre c est courant

ah mais on veut pas embeter total :twisted:

comme le gasoil grand froid

les allemands aussi roule aussi avec

triste quand meme
Avec le temps et la patience, la feuille du murier devient de la soie
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Messagepar suede » Mer Nov 16, 2005 8:35 pm

On en fabrique chez moi de l'ethanol. Je peux voir SEKAB, Svensk Etanol AB et ETEK (le pilote de fabrication d'etanol à partir de bois) en buvant le café au boulot.

:-)
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Messagepar AudreyL » Mer Nov 16, 2005 10:21 pm

Par contre l'odeur d'alcool, je vous raconte pas. La plupart des bus SL dans Stockholm roulent à l'étanol. Pouah ! :x

Le biogas est en train de se développer et il y a aussi quelques bus qui roulent à l'hydrogène : aucune odeur et très silencieux. Ca ne rejette que de l'eau sous forme de vapeur.
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Messagepar LaFred » Mer Nov 16, 2005 10:32 pm

Et notre association de covoiturage a des voitures mixtes alcool-essence (sauf que l'hiver c'est que essence)...

Ca marche tout pareil mais ca pue moins!

Il y a aussi les bus à l'alcool, mais le mieux c'est encore les bus aux "bränslecell"... On dit comment d'ailleurs? cellule de combustible/carburant à hydrogène?? pile à combustible? aaaaaaaaaah je ne sais pas aidez moi! (en tout cas il ne sort que de la vapeur d'eau du pot d'échappement)
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Messagepar isa » Mer Nov 16, 2005 10:35 pm

Certains bus actuellement roulent à l'eau usagée recyclée (eau du bain...) et apparement c'est le futur...
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Messagepar svensson45 » Mer Nov 16, 2005 10:37 pm

AudreyL a écrit:Par contre l'odeur d'alcool, je vous raconte pas. La plupart des bus SL dans Stockholm roulent à l'étanol. Pouah ! :x


Pas sûr que les vieux pots d'échappement à l'essence ou au gazole sentent meilleurs.... :(
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Messagepar suede » Mer Nov 16, 2005 10:41 pm

AudreyL a écrit:Par contre l'odeur d'alcool, je vous raconte pas. La plupart des bus SL dans Stockholm roulent à l'étanol. Pouah ! :x

Le biogas est en train de se développer et il y a aussi quelques bus qui roulent à l'hydrogène : aucune odeur et très silencieux. Ca ne rejette que de l'eau sous forme de vapeur.


Aucun probleme avec les voitures
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Messagepar trypanosome » Mer Nov 16, 2005 11:01 pm

à savoir que c'est moins cher mais tout autant polluant que l'essence.... :?
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Messagepar AudreyL » Mer Nov 16, 2005 11:02 pm

trypanosome a écrit:à savoir que c'est moins cher mais tout autant polluant que l'essence.... :?

L'éthanol ? :shock:
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Messagepar svensson45 » Mer Nov 16, 2005 11:04 pm

Oui parce que là je te comprends pas trypanosome, tu dis que l'ethanol pollue autant que l'essence? :shock:
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Messagepar lindy » Jeu Nov 17, 2005 10:35 am

Et bien moi, je bosse sur le bioethanol, et je peux vous assurer que si l´on considere l ensemble de la chaine de production, il y a bcp moins de rejet de gaz à effet de serre que pour l essence. Le problème à long terme pourrait éventuellement être l appauvrissement des sols lié à la culture intensifiée des matieres premières.
Au niveau technologie et infrastructure, le proche avenir est pour l´ethanol et le biodiesel. Pour l hydrogene, ca n est pas encore au point pour une utilisation à large échelle, mais c est le carburant du futur (d ici 20 ans sans doute).
Actuellement, la Suède n a pas la capacité de produire le bioethanol, d où son importation du Brésil (premier producteur mondial), alors imaginez pour la France! Y a encore du boulot!

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Messagepar AudreyL » Jeu Nov 17, 2005 11:13 am

Je viens juste de lire dans le journal ce matin que les bus à hydrogène ("bränslecellbussar") de Stockholm ne circuleront plus à partir de demain. C'était une expérience, un projet, et ca s'achève aujourd'hui à 16h30.
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Messagepar suede » Jeu Nov 17, 2005 11:45 am

lindy a écrit:Et bien moi, je bosse sur le bioethanol, et je peux vous assurer que si l´on considere l ensemble de la chaine de production, il y a bcp moins de rejet de gaz à effet de serre que pour l essence. Le problème à long terme pourrait éventuellement être l appauvrissement des sols lié à la culture intensifiée des matieres premières.
Au niveau technologie et infrastructure, le proche avenir est pour l´ethanol et le biodiesel. Pour l hydrogene, ca n est pas encore au point pour une utilisation à large échelle, mais c est le carburant du futur (d ici 20 ans sans doute).
Actuellement, la Suède n a pas la capacité de produire le bioethanol, d où son importation du Brésil (premier producteur mondial), alors imaginez pour la France! Y a encore du boulot!

/Lindy


Le vin français est utilisé. On reçoit du vin distillé de temps en temps qui est redistillé à SEKAB.
Il y a un pilote de fabrication d'ethanol qui fonctionne à Örnsköldsvik. L'alcool est fait à partir de cellulose et il faut donc d'abord faire une hydrolyse afin d'avoir du sucre et éliminer la lignine. PLus d'info sur la méthode : http://www.etek.se/main.cfm?p=Etanolteknik

Une étude pour le lancement d'une unité de production a été lancée.

T'as peut-être bossée dessus ? Il y a une coopération avec Lund.

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Messagepar trypanosome » Jeu Nov 17, 2005 12:18 pm

svensson45 a écrit:Oui parce que là je te comprends pas trypanosome, tu dis que l'ethanol pollue autant que l'essence? :shock:


c'est le résultat d'une étude je j'avais lu je ne sais plus ou... bon ca peut être faux aussi :roll:
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Messagepar suede » Jeu Nov 17, 2005 12:36 pm

Sachant que l'éthanol est importé en bateau d'amérique du sud et que les bateaux utilisent du fuel classique, le cycle total n'est pas forcément positif. Par contre, il faut voir aussi que c'est fait á partir de matière renouvelable ce qui n'est pas négligeable.
La fermentation nécessaire pour fabriquer l'éthanol dégage du SO2 mais celui-ci peut être récupéré et utiliser.

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