c'était le temps du...Solex

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c'était le temps du...Solex

Messagepar chager » Dim Mar 02, 2008 1:24 pm

pas cher à l'époque, j'avais acheté le mien 500 Francs à l'époque

de grandes ballades

la plus longue à l'époque
Marseille - Gréoux les Bains :lol:

ceux ci ont été pris a Papeete, dans le quartier chinois en 68-69
on remarque aussi les Vespa , Piaggio
avec lesquelles on faisait le tour de l'ile

à droite aussi un coccinelle
labas , on passait le permis avec cette voiture
facile et moins couteux qu'en France
car en fait il n'y avait qu'un feux rouge à l'époque

d'ailleurs il était fortement conseillé à l'époque à Tahiti, quand on avait réussi, et que l'on rentré en Métropole de reprendre des cours en France

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Messagepar Pascal_R » Dim Mar 02, 2008 3:14 pm

Ah la cox...
126 en pointe donnée constructeur, mais le 2.1 litre des transporteurs peut s'dapter..
Et le charme d'une tout à l'arrière, avec une motricité que la neige ne perturbe pas....
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Messagepar chager » Dim Mar 02, 2008 3:32 pm

avec quand même une chose déconcertante , les pédales verticales :lol:

quand j'étais tous petit
ya pas longtemps :oops:

un allemand était venue avec une cox , en France voir mon grand père
et il avait déja à l'époque , infime honneur, "un allume cigare"
magnifique :wink:
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Messagepar Pascal_R » Dim Mar 02, 2008 3:39 pm

C'est une version Super-Mega-Lux alors !

Parce qu'à l'époque, les versions de base des voitures allemandes en général étaient vraiment dépouillés ...
Mais le bruit du 4 cylindres à plat... Les coffres minuscules, les roues de 15 pouces ...
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Re: c'était le temps du...Solex

Messagepar Herr Omar » Dim Mar 02, 2008 9:05 pm

chager a écrit:pas cher à l'époque, j'avais acheté le mien 500 Francs à l'époque

de grandes ballades

la plus longue à l'époque
Marseille - Gréoux les Bains :lol:

ceux ci ont été pris a Papeete, dans le quartier chinois en 68-69



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Tout seul à Solex (un 1700) en 1960:
Itinéraire: Rennes > St-Malo > Southampton > Winchester > Marlborough > Evesham > Wolverhampton > Stafford > Stoke on Trent > Warrington > Wigan > Preston > Lancaster > Carlisle > Dumfries > Ayr > Kilmarnock > Glasgow > Loch Lomond > Loch Linnhe > Loch Lochy > Loch Ness > Inverness > Lairg > Altnaharra > Tongue (58° de latitude Nord, tout au nord de l'Ecosse) > Thurso > Janetstown > Inverness > Perth > Edinburgh > Newcastle > York > Londres (par train) > Newhaven (par train) > Dieppe > Tancarville > Caen > La Guimorais > Rennes.

Le Solex était le vélomoteur le plus léger que j'aie jamais vu: 28 kg. (A comparer avec les saloperies modernes qui pèsent jusqu'à 90 kg.) Il avait des pédales, ce qui permettait de faire des kilomètres sans essence. On pouvait le mettre dans le train en bagage accompagné. C'était de la technique française de pointe. Malheureusement abandonnée.
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Messagepar chager » Lun Mar 03, 2008 6:06 pm

les pédales oui mais lourd à pédaler
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Messagepar Pascal_R » Lun Mar 03, 2008 6:08 pm

Oui, comme vélo, on a fait mieux :idea:
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Messagepar trucker » Lun Mar 03, 2008 7:16 pm

C'était surtout très casse figure, pas moyen de faire frotter les béquilles sans ce cassé la figure, et le moteur n'aimait pas les petites améliorations pour le booster un peu. :)
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Messagepar chager » Lun Mar 03, 2008 8:31 pm

trucker a écrit:C'était surtout très casse figure, pas moyen de faire frotter les béquilles sans ce cassé la figure, et le moteur n'aimait pas les petites améliorations pour le booster un peu. :)
l

l'ether non :P
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Messagepar trucker » Lun Mar 03, 2008 8:41 pm

Oui ou l'alcool à bruler aussi ça allait pas mal si le mélange était bien fait.
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