Franco - Suède --- Le Forum Suédois et Scandinave

[Yop]

Bonjour a tous les suédonautes,

Alors voila, c'est décidé, cette été je part visiter la Suède!

Le topo est le suivant:
Ça sera pendant les 3 premières semaines de Juillet
2 semaines sur place ( 6 jours A/R de voiture)
donc une voiture
une tente
un appareil photo,
et un budget pour 5 000 kms rien qu'en Scandinavie.


Ce que je souhaite voir, que je classifierait d'essentiel sont:
Le pont d'Oresund
Le soleil de minuit
Remplir mes yeux des paysages Scandinave
Stockholm
Goteborg
Oslo et des quelques Fjords ( bon ça c'est plus la Suède mais c'est jolie aussi)

Désolé pour la liste sa fait militaire mais une long discour aurait été LONG

Donc si j'ai pas coulé une bielle avant d'arriver a la frontière, j'aimerais visiter entre mes " essentiels " tout ce qui selon vous un intérêt visuel ou culturel.
J'ai déjà pas mal d'idée en tête ( Guide du routard ) mais 2 semaines sa fait juste-juste pour tout visiter d'où vos avis pour orienter mes choix ^^ villes, forets, lacs, grottes, musées, usines...

Partager vos expériences!


NB: C'est un voyage est d'abord pour découvrir le pays, mais aussi dans l'espoir d'y vivre un jour

[bech]

Dans ta liste, il y a juste un truc excentré qui risque de t'obliger à rouler beaucoup pour boucler tout le projet : Le soleil de minuit

Pour le reste, je l'avais fait à peu près en 3 semaines en 2005. A peu près car je me suis limité à la suède. La baie d'Oslo avait fait l'objet d'un week-end en avion quelques années avant.

Donc arrivée par le pont d'Oresund, aller vers Stockholm par étapes en campant dans la nature, puis direction le nord ouest pour les fjords du sud de la norvège (vers Bergen) et terminer en prenant le bateau vers le Danemark depuis Oslo ou Göteborg selon l'itinéraire des premiers jours, ça me parrait tout à fait jouable en 2 semaines.

Dans le sud de la suède au début juillet, le soleil se couche à peine après 11 H du soir et est bien levé avec pas mal de lumière à 3 H du matin. Mais il y a quand même un moment de crépuscule.

Pour le soleil de minuit, il faut aller là où il ne se couche pas, c'est à dire au nord du cercle polaire, soit dans les 1000 km plus au nord. Rajouter donc 4 jours de trajet (aller/retour) et bien une journée sur place.

Pour ma part, en 2005, mon voyage de 3 semaines dans le pays (en prenant mon temps et quelquefois en ne me déplaçant que de quelques dizaines de kilomètres entre 2 coins de nature) m'avait ammené jusqu'au 61ème parallèle à Mora.
L'Oresund est au 55ème 1/2, Stockholm au 59ème, mais pour le soleil de minuit il faudrait viser le 67ème ou 68ème.

Ce qui fait que pour moi, "into the wild" dans le grand nord est encore un projet qui pourrait faire l'objet d'un voyage spécifique après le 26 juin prochain.

[dado]

Bonjour !

Pour ma part je te conseil d'aller faire un petit tour et d'aller poser ta tente une nuit sur l'ile d'Oland ( à l'Est ). Ca ne te fera pas un grand crochet mais tes yeux en seront ravis. L'ile est appelée l'ile aux papillons.

[swedenerasmus]

Et Kalmar, sur la côte, juste en face d'Öland est une petite ville très agréable aussi Je te conseille la visite du château. Mais pour camper, Öland me semble juste parfait en effet!

[bech]

Je croyais plutôt que Öland était l'ile aux moulins.

Mais ce qui m'avait surpris le plus, c'est qu'un suédois en avait quelques dizaines d'environ 50 cm de haut dans son jardin pour vendre comme souvenir aux touristes.

Par contre, pour la baignade, comme pour d'autres plages de suède, il doit bien falloir faire 500 m pour avoir l'eau jusqu'à la taille. Très sûr pour un enfant en bas age

[trucker]

Pour le retour tu peux prendre Kristiandsand Hirstal, ça te permet de descendre plus au sud de la Norvège et de faire une traversé raccorcie.

[Yop]

Alors j'ai bien noté: dans le Sud, l'île d'Oland à ne pas raté !
et en passant jeter un oeil au château de Kalmar qui vaut le coup. ^^

Grosso modo, je pense faire Malmö - Stockholm en 3 jours ou 4, donc j'ai le temps de me poser sur l'île d'Oland et rester 1 jour ou 2 a Stockholm,
puis filer au nord (par la cote) avant que le soleil commence à faire ses nuits
Enfin prendre le temps de redescendre dans le sud de la péninsule( par les terres) pour Oslo en destination.
Et pour revenir, j'aimerais passer par Goteborg, et puis ferry pour le Danemark.

Connaîtriez-vous des coins à ne pas manquer entre Stochkolm-Kiruna-Oslo?
Ainsi que des itinéraires sympa? Des routiers dans l'assistance?
( avec tant de kilomètres ce ne sera plus des vacances ^^ des livraisons à faire ? )

Sinon Trucker m'a mis la puce a l'oreille avec le Ferry pour le sud de la Norvège...
J'vais étudier la boucle ferry-> Norvège-Oslo-Kiruna-Stockholm- le Sud suédois-Le pont d'Oresund ^^
A réfléchir...


Merci de vos coms et surtout n"hésiter pas!
l’expérience vaut tout les manuels

[trucker]

Pour Oslo tu as plusieurs possibilitées, Kiel Oslo par la Color 21 h de traversée mais un des plus beau ferry que je connaisse, un palace flottant.

Frederikhanv Oslo par la Stena line ou par la Color, Hirstahl Kristiansand ou Hirstahl Larvik

A savoir que le carburant est relativement cher en Norvège ainsi que la vie en général, qu'il y a des péages pour entrer dans Oslo et qu'il y en a quelques uns dans le pays mais pas sur toutes les routes.

Il y a un petit temps que je ne suis pas monter haut en Norvège mais les routes au nord de Lillehammer ressemblent plus à des départementales du massif central qu'a des grands axes.

Si tu passes le cercle polaire en Norvège, voir photo en bas, tu as un petit musée sympa, un magasin et une cafétéria.



C'était le 14 Juillet 2003 il faisait 9° il vaut mieux que tu prévois quand même une petite laine.

[chager]

juste avant le feu d'artifice

[trucker]

Ben un 14 Juillet à cette latitude là il n'y a pas assez de nuit pour qu'on apprécie un feu d'artifice.

Je ne me rappelle plus l'heure, mais je crois que c'était dans la soirée.

[chager]

faut pas oublié le pain là

[trucker]

Pfffffff en Norvège on mange comme les norvégiens, tu es un indécrottable français.

[Yop]

Coucou,
Me voici de retour, les examens fini !
Les choses sérieuses peuvent commencer...

L’itinéraire est bouclé et validé, nous passerons donc par:
-Malmö par le pont
-Kalmar
-Stochkolm
-Sundsvall
-Lulea
Puis apres direction cap nord
et redescente par la norvege
-tromso
-narvik
-mo i rana
- trondheim
-lillehammer
-Oslo
-Goteborg
-Ferry Dk
-All
-France ...

Soit environ 9000 kms en 23 jours
Et pour y arriver il va en falloir de l'essence...

A ce sujet j'ai une petite question
Je roule au Sp98 ou Sp95, savez-vous comment sont-ils nommé en Suède ? et aussi en Norvège ?
voir même au Danemark? ainsi qu'en Finlande ?

Je pose la question car nous serions fort indisposé si je remplissait généreusement mon réservoir de Gasoil!
Ou plus sournois d'un essence avec un indice d'octane de 91 ! Serrrage garanti !

[bech]

Le sans plomb 98 et 95 s'appelle sans plomb 98 et 95 au Danemark et en Suède. Ailleurs, je n'ai encore jamais vérifié, mais pourquoi ça changerait.

Enfin, plus exactement voilà une photo de tarifs d'une pompe le 31 dec 2008 :

tarif-essence.jpg (16.19 Kio) Vu 2230 fois

Je doute qu'une essence d'indice d'octone 91 (ou 92) puisse provoquer un serrage. A la limite, ce seraient les hauts indices d'octane des sans plomb européens qui compte tenu d'additifs comme le benzène attaquent les plastiques et caoutchouc.

Pour ma part, je roule à moto et dès ma première moto en 1981, le constructeut préconisait du sans plomb d'indice supérieur ou égal à 91. En allemagne, j'ai fait un essai comparatif entre 92, 95 et 98, aucune différence de consonnation.
Par contre l'année où j'ai eu une moto italienne (indice préconisé 97), mettre de l'ordinaire avait augmenté la consommation de 20 %. Et cette marque là ne préconisait pas le sans plomb. D'ailleurs, l'ayant essayé à l'époque où on commençait à en trouver en france, la durite d'escence s'est rapidement fendue.

Tu parts à combien de personnes et de quel coin de france ?

[Yop]

Arf je me suis mal fait comprendre, désolé,
Sur la photo que vous avez posté, je peut lire E85, D et 95
et je déduit que les carburant proposé sont, superéthanol E85, Diesel et un Sp95,
dans ce cas pas de soucis, et j’espère que tout au long de mon trajet les carburants seront aussi bien indiqué,

mais par exemple je sais qu'en Allemagne:
Benzine, c'est du SP91
Super, du SP95
et Superplus du SP98
ref: http://www3.total.fr/total_point_carbur ... _pays.html

Donc je ne suis pas sûr que l'indice d'octane soit indiqué sur la pompe (NB: je n'y suis jamais allé) néanmoins maintenant que j'ai cette info, je ne ferai pas l'erreur de mettre du Sp91(Benzine) en Allemagne.

Donc ma question corrigée est: comment les carburants sont-ils nommé à la pompe, au Danemark, en Suède et en Norvège?


Sinon pour le coté mécanique ^^ (ça ferait un topic a ouvrir )
Le choix de gavé un moteur au 91, au 95 ou au 98, résulte de la conception du moteur et des réglages.
Un moteur conçu pour du 95 accepte généralement du 98, certes il n'a pas un rendement idéal, mais l'accepte sans difficulté, et les plastiques sont adapté.
Par contre insufflé au même moteur un mélange avec du Sp91 lui serait plus nocif, essentiellement pour les sièges de soupapes...
Et le E-85 est à proscrire pour les vehicules anciens, car là les plastiques ne sont pas adapté! des problèmes de durits sont a prévoir, identiques a ceux que vous avez subit en essayant un carburant non prévu.

Le constructeur de ma titine indique que je peut rouler au 95 et au 98, j'ai noté que le 98 était plus confortable à conduire, c-a-d moins de bruit, un peu plus de nervosité, et moins de conso ce qui est paradoxale, mais justifier (par une conduite plus souple, car on sent le moteur plus réactif donc on appuie moins sur le champignon! effet psychologique)
Bref, si je met du Sp91 dans mon moteur, il ne devrai pas serrer car suffisamment lubrifier quand même, mais la combustion de cette essence étant mal approprier au moteur, ce sont les sièges de soupapes qui vont prendre une correction, et ce qui risque au terme de plusieurs millier de kilomètres de ruiner la compression de mon vieux moteur, et pas de compression = pas d'explosion... pas d'explosion = pas de voyage...

Voyage qui sera de 9.000 kms.
Donc j'insiste sur le fait de connaitre le nom des essences en stations pour ne pas me tromper!!! parce que mon moulin n'est pas tout jeune (200M kms) et supporterait mal un mauvais traitement ^^ et je veut tant que possible en prendre soins pour le pousser loin... au moins jusqu'au retour!

Donc nous partirons des environs de Lyon, et voyagerons à 2, malheureusement pas plus nombreux, la voiture est petite ^^



Désolé du pavé, j’espère ne pas avoir été trop évasif et ennuyeux ^^