Franco - Suède --- Le Forum Suédois et Scandinave

[Lulu31]

Bonjour!!

Je ne sais pas trop où poster alors je tente dans "Vie quotidienne"...
je dois faire le trajet Toulouse - Stockholm, soit 2 500 km en voiture fin décembre.

Ma 307 est équipée de pneus "toutes saisons", il n'y a jamais de neige à Toulouse...
J'ai la possibilité de mettre ces pneus dans le camion de déménagement et d'équiper la voiture de pneus neige (ou cloutés?? il y a une différence ?) pour monter dans le grand nord

Que feriez vous à ma place ?

Y a t'il une obligation en Suède d'installer certains pneus entre telle date et telle date ?

Merci!!!

[p110257r]

Il n'existe pas d'obligation pour les véhicules immatriculés à l'étranger d'être équipés de pneux hiver/neige. Toutefois c'est une sage précaution d'en monter sur les roues de son véhicule.

Pour ce qui est des véhicules immatriculés en Suède, oui il y a une obligation d'en équiper sa voiture.

Les dates : du 1er octobre au 30 avril les pneus clous sont autorisés
du 1er décembre au 31 mars les pneus neige/hiver sont obligatoires.

[Lulu31]

Merci pour cette réponse rapide!!

[suede]

Si tu as des pneux neiges non-cloutés, tu peux les mettre des le debut, cela sera plus pratique. Les pneux cloutés sont interdit en France et Allemagne si je ne me trompe.

[Ludo-R]

Sur Stockholm les pneus neige non-cloutés sont suffisant dans 99% des cas D'ailleurs Taxi Stockholm ne chaussera plus les clous... et pourtant ils doivent rouler un peu plus que l'automobiliste lambda

[LaFred]

Sur Stockholm les pneus neige non-cloutés sont suffisant dans 99% des cas D'ailleurs Taxi Stockholm ne chaussera plus les clous... et pourtant ils doivent rouler un peu plus que l'automobiliste lambda

La seule situation où les pneus clous soient mieux que les pneus neige c'est le verglas couvert de flotte...

[Lulu31]

OK, bon on va chausser les pneus neige non cloutés avant de partir.
Vous m'avez convaincue.

[suede]

Sur Stockholm les pneus neige non-cloutés sont suffisant dans 99% des cas D'ailleurs Taxi Stockholm ne chaussera plus les clous... et pourtant ils doivent rouler un peu plus que l'automobiliste lambda

La seule situation où les pneus clous soient mieux que les pneus neige c'est le verglas couvert de flotte...

Les pneux non cloutés sont mieux en ville à condition qu'il y ait une quantité suffisante de pneus cloutés (20% en ville). Il y a eu plusieurs travaux en Suède et tous ont conclu que les pneus cloutés sont nécessaires, mais qu'il n'est pas utile d'équiper tous les véhicules. Le surcout dû à l'usure des routes est compensé par la diminution des accidents.

Förutsättningen för att dubbfria däck ska fungera så bra som de gjorde i testet är att det finns dubbdäck i trafik som "river upp" vägbanan

D'autres liens sur la questions : http://www.mhf.se/motorforaren/default. ... 231ccae914

Je ne passerai pas en non-cloutés. Surtout lorsqu'on a à changer de région et donc de politique de gestion des routes avec des transitions entre les trois moyens de traitement des routes (sablage/salage/rien) qui peuvent être dangereuses sans clous.

[Pascal_R]

Pour les trajets Suède-France, je les fais toujours en pneus d'été.

Sinon, pour sans clous ou avec clous, la Suède est un grand pays et cela dépend de où tu circules.
Là où je roule, c'est très rare d'avoir de la glace sauf sur certaines routes spécifiques. Mais jamais sur les grandes routes sauf parfois un peu de givre.
Si j'ai des pneus clous, c'est pour avoir le top quand il y a neige et/ou glace. Après, il faut se méfier du traite goudron qui glisse énormément.. Bref, génial sur neige, on roule aux limitations sans problèmes mais il y a intérêt à faire attention sur goudron.

Sinon, les pneus clous sont interdits en Allemagne mais pas en France.

[Lulu31]

Je ne passerai pas en non-cloutés. Surtout lorsqu'on a à changer de région et donc de politique de gestion des routes avec des transitions entre les trois moyens de traitement des routes (sablage/salage/rien) qui peuvent être dangereuses sans clous.

=> en fait il me faudrait des pneus 4 saisons de Toulouse à PAris... puis des pneus neige de Paris à Lubeck... puis des pneus cloutés de Lubeck à STM... bon, c'est pas gagné!

Maintenant que je me souviens, lorsque je vivais m Montréal, je me suis toujours passée de pneus cloutés, le climat y étant un peu similaire à STM, e un peu + rude. Je vais opté pour les pneus neige puis, sur place , peut être faudra t-il acheter des cloutés!!

Merci pour vos différents points de vues!!!

[Pascal_R]

Euh, si tu fais Lubeck Stockholm par les grands axes, soit tu auras un truc nori appelé goudron soit de la neige. Mais de la glace, à part en cornet, je doute...
Donc sur ce genre de route et de lieux, les clous, bof bof..
Maintenant, plus au nord, sur le réseau secondaire, les clous ou les patins à glace c'est pas mal...

[trucker]

Mais de la glace, à part en cornet, je doute...

Tous les hivers entre Väranamo et Jönköping quand le vent ramène la neige sur la route ça peut être mauvais par là mais c'est tout plat, les neiges suffisent pour passer.

[quote=aLaFred"]La seule situation où les pneus clous soient mieux que les pneus neige c'est le verglas couvert de flotte...[/quote]

Sur la glace il vaut mieux avoir des clous mais c'est pour le nord à priori pour Stokholm il n'y en a pas besoin à moins d'habiter dans la region un coin paumé.

[miniac007]

Je monte mardi, tu as noté fin decembre, es tu deja parti ? sinon on peut faire la route ensemble. mets moi un mp dans ce cas

[211sub]

y a t il possibilié de mettre des liens sur les pneus en suede " revendeur " site de vente ...

ou s'il y a moyen de trouver rien que des clous ?????

[suede]

y a t il possibilié de mettre des liens sur les pneus en suede " revendeur " site de vente ...

ou s'il y a moyen de trouver rien que des clous ?????

Tu ne trouves plus les clous maintenant.
Däckia http://www.dackia.se/