Stockholm - Paris

Comment venir en Suéde : voiture, train, avion ainsi que sur les liaisons entre les aéroports et les villes

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Messagepar chager » Jeu Mar 22, 2007 7:28 pm

Pascal_R a écrit:
chager a écrit:quand tu pense qu'n allemagne , mis a part les limitations qu'ils faut surtout respecter, on peur rouler comme on veux et que leurs autoroute ne sont pas toutes des billards et que dés fois on se prend des angoisses tellement ya des travaux

je pense qu'en france , ou elles sont parfaites, mais vue le prix cest plus que normal!
on devrait quand , peut etre pas toutes les voitures, mais passer à 150 kmh, mais sans depasser!

et en suede ou le traffic est quand même faible 130 kmh serai bien vue
tout en restant citoyen
remarque c'est toujours mieux que stockholm goteborg ou là dépassé le 70 kmh de moyenne est impossible :wink:


Oui, la moralité, c'est que moins il y a de traffic, plus c'est large, plus c'est droit, moins la vitesse autorisée est élevée...

Mais ça fait bizarre à quelques heures d'intervalles de faire de nuit avec pas mal de trafic des portions assez sinueuses comme il y a entre Kassel et Francort à des vitesses assez élevées (à fond quasiment, sauf les courbes qui sont parfois assez serrées quand même), parfois sur le mouillée après avoir fait les grandes lignes droites désertiques suédoises à 110... :?:


tout a fait theirry euh!! pascale je te suis volontiers, c'estt vrai con=stat amer , quad tu quittes la route des caribous

que tu arives vers la civilisation , et le mot es faible, au vue des fois de l'intensité du traffic , on croit réver

bon je sais pas mais en espagne parait il qu'i remonte la vitesse

alors la aussi autre abération, bon j'ai rien contre les espagnols , mais bon question conduite , mis a part Alonso :wink: :lol:
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Messagepar Pascal_R » Jeu Mar 22, 2007 7:32 pm

Oui, c'est bizarre quand on y réfléchit.
Autre chose illogique: Pourquoi les gens roulent plus vite l'hiver que l'été ?

Au fait, même si j'ai un grand respect pour Michèle Mouton, mon prénom est sans e à la fin. Et oui, il y a des hommes aussi qui parlent bagnole...
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Messagepar chager » Ven Mar 23, 2007 11:11 am

Pascal_R a écrit:Oui, c'est bizarre quand on y réfléchit.
Autre chose illogique: Pourquoi les gens roulent plus vite l'hiver que l'été ?

Au fait, même si j'ai un grand respect pour Michèle Mouton, mon prénom est sans e à la fin. Et oui, il y a des hommes aussi qui parlent bagnole...




mille excuses , cela fait deux fois déjà

remarque c'est bientçot ta fête ," pasqualé"
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Messagepar chager » Ven Mar 23, 2007 1:24 pm

Pascal_R a écrit:Oui, c'est bizarre quand on y réfléchit.
Autre chose illogique: Pourquoi les gens roulent plus vite l'hiver que l'été ?

Au fait, même si j'ai un grand respect pour Michèle Mouton, mon prénom est sans e à la fin. Et oui, il y a des hommes aussi qui parlent bagnole...



certainement la peur de n pas pouvoir redémarer :lol:
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Messagepar rodgi » Lun Mar 26, 2007 8:21 pm

bonjour , combien me couterai environ le trajet AR Paris stockholm avec un diesel en comptant le ferry si nécessaire.
merci
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Messagepar Pascal_R » Lun Mar 26, 2007 8:39 pm

rodgi a écrit:bonjour , combien me couterai environ le trajet AR Paris stockholm avec un diesel en comptant le ferry si nécessaire.
merci


Ben il a le ferry, dans les 1500 SEK environ, plus l'essence, pardon, le gasoil nécessaire donc d'après le site michelin, dans les 90 euros de péages et le carburant pour environ 3600 km... donc sur un parcours assez favorable au niveau conso...
Plus usure/entretien du véhicule...
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Messagepar nono le mitron » Mar Mar 27, 2007 9:02 am

si tu comptes l'entretien du véhicule + le carburant; cela te revient environ à 0,15 cts €/km soit pour 4.000 km aller-retour ---> 600 €
+ 165 € de péage A/R (pour le pont Copenhague-Malmö & le ferry Puttagarden-Rodby)
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Messagepar flupke » Mar Mar 27, 2007 5:23 pm

Pascal_R a écrit:Oui, c'est bizarre quand on y réfléchit.
Autre chose illogique: Pourquoi les gens roulent plus vite l'hiver que l'été ?


ah tiens tu as remarqué toi aussi ???
comportement des plus bizarres ou impression de contrôler les dérapages sur les routes verglacées.
je ne me l'explique pas bien.
Merde ! qu'est ce qu'on est bien en Suède !
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Messagepar Pascal_R » Mar Mar 27, 2007 5:35 pm

flupke a écrit:
Pascal_R a écrit:Oui, c'est bizarre quand on y réfléchit.
Autre chose illogique: Pourquoi les gens roulent plus vite l'hiver que l'été ?


ah tiens tu as remarqué toi aussi ???
comportement des plus bizarres ou impression de contrôler les dérapages sur les routes verglacées.
je ne me l'explique pas bien.


Non, Fernand Raynaud avait aussi remarqué le même phénomène (connu en France sous le terme "dimanche"). C'est tout bonnement pas exactement la même population et dans le même état d'esprit qui circule un jour d'été ensoleillé et à une heure tardive en pleine hiver.. Si je traduit, on conduit plus lentement quand on a 70 ans pour aller jouer au loto après le déjeuner que quand on a 40 et qu'on rentre d'un déplacement professionnel tard...

Sinon, ben été comme hiver, goudron comme verglas faut bien contrôler non pas des dérapages mais les velléités d'indépendance de l'avant et de l'arrière.. . Bref, ce n'est pas une impression, juste une conduite normale...

Mais c'est sûr que l'hiver le pied droit se fait souvent un peu lourd en sortie de virage...
En tout cas, les pneus neiges, c'est quand même mieux sur neige !
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