Franco - Suède --- Le Forum Suédois et Scandinave

[trucker]

Juste quelques rectif a titre d'info .

La ligne gand göteborg n'est pas reserver au routier mais ce sont des férry qui ne prennent que des remorque déccrochées en non accopagnées .

la tor line existe toujours mais fais parti du groupe tor line et les ligne gôteborg amsterdam et oslo rotterdam ont été regroupé a gand .

A noté qu'il existe une ligne entre göteborg et zeebruge en non accompagné par la cobel fret .

la TT est une compagnie mixte avec 4 départ jours 10h 22 h touristique mais qui prend des camion 17 h 2 h fret mais qui prend quelque touriste .

Pour la traversée d'un camion le prix est calculer selon plusieurs critéres la longueur du véhicule et la frequence de reservation .

Le pris du férry comprend la traversée du camion la cabine le repas du soir et le petit déjeuner .

Les boissons en discothéque ne sont pas comprises sniff

[suede]

Les boissons en discothéque ne sont pas comprises sniff

Il parait que les routiers, ca conduit de temps en temps

[trucker]

Il parait que les routiers, ca conduit de temps en temps

Ça conduit pas les férry et ça a le droit de ce détendre car ça travaille dur eux

[magellan]

Si je comprends bien, de Göteborg, si on veut rejoindre la terre ferme (Allemagne, Belgique, Pays Bas), il existe bien d'autres possibilités que Kiel comme port d'arrivée et ceci même pour des passagers avec voitures individuelles. J'ai appelé un peu tard la Torline aujourd'hui mais la personne qui m'a répondu a confirmé que c'était possible mais pour plus info je devais appeler avant 16h30 à Gtbg. Je vais essayer de la faire demain pour conclure sur ce point.

Comme quoi les guides que j'ai pu lire sont bien incomplets et il manque bien un site Internet regroupant l'ensemble des liens marimes entre Scandinavie et ailleurs en Europe. Ma question précédente reste donc bien d'actualité: comment connaître l'ensemble des connections maritimes entre Scandinavie et reste de l'Europe, sauf si on connait Trucker, bien sûr. Je reste étonné des mystères qui semblent entourer cette question qui devrait être si simple des connections (ici maritimes) à l'intérieur de l'UE. Apparemment même les ''spécialistes'' sur ce forum n'ont pas connaissance de l'ensemble des possibilités.

Ce fil sur le forum m'aura en tout cas permis de confirmer que cette possibilité n'est pas réservée aux transport de marchandises et aux camions. Merci Trucker!

Bon maintenant si ça prend 36h de traversée l'intérêt est pour moi limité mais c'est quand même bon à savoir.

[suede]

Le problème est qu'il y a les ferry à proprement parler et les compagnies de transport qui prennent aussi des voitures mais qui ne sont pas des ferrys.
Pour les premiers, il y a http://www.aferry.com.fr/

François

[suede]

Pour Gand :
http://www.dfdstorline.com/ puis passenger et Eurobridge
Ils prennent des voitures et t'as les tarifs

François

[trucker]

Tu peux meme transiter par l'angletaire si tu veux

Tu n'es pas obligés d'arriver a göteborg .

Tu peux arriver a trellborg malmö ( ferry ou pont ) helsingborg varberg .

Soit par l'allemagne soit par le dannemark .

Il y a un solution par le train auto au départ de bale pour lubeck aussi d'apres sophie mais la je ne connais pas .

[magellan]

J'ai pu joindre la DFDS/Torline aujourd'hui et je peux faire le point sur le bateau qui fait le lien entre Göteborg et Gand. Cela coûte 1200 SEK pour un passager et inclut cabine et tous les repas à bord et pas nécessairement pour un camionneur). Normalement on est seul dans la cabine si il y a assez de place mais il est possible que la compagnie y installe deux passagers si il manque de la place. A cela faut rajouter 1000 SEK pour la voiture (si taille standard). Ce sont du moins les prix pour un voyage en avril ou mai car ça dépend de la saison. Je n'ai pas revérifié mais ça doit correspondre au tarif sur leur site Internet.

Gros inconvénient cela prend 37 heures (1:00 à 14h le lendemain pour un départ le mardi matin à 1H par ex on arrive donc en début d'après midi le mercredi, les horaires dépendent des jours, voir site Internet). De plus il faut monter à bord à Göteborg pour 20h car après la compagnie n'a plus de personnel pour accueillir les passagers. Financièrement ce n'est pas un mauvais plan pour la Belgique et le Nord de la France (surtout avec repas compris) mais ça fait une journée de voyage de plus par rapport au ferry de Kiel si la destination finale est Belfort. Si je peux travailler à bord sur des dossiers pourquoi pas, une journée pour travailler tranquille en voyageant, voilà qui peut être motivant.

Pour info, pour réserver apparemment ils n'acceptent pas la carte de crédit (donc pas de réservation Internet) sauf si on se présente sur place à Gtbg (ou de Gand). A distance il faut confirmer par fax un transfert bancaire.

En espérant que ça vous soit utile, et encore merci à tous ceux qui ont contribué à ce fil.

[trucker]

J'ignorai qu'ils prenaient des passager touriste .

Je connais la companie uniquement parce que je déccroche des remorques chez eux .