c'était le temps du...Solex

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c'était le temps du...Solex

Message par chager » 02 mars 2008 12:24

pas cher à l'époque, j'avais acheté le mien 500 Francs à l'époque

de grandes ballades

la plus longue à l'époque
Marseille - Gréoux les Bains :lol:

ceux ci ont été pris a Papeete, dans le quartier chinois en 68-69
on remarque aussi les Vespa , Piaggio
avec lesquelles on faisait le tour de l'ile

à droite aussi un coccinelle
labas , on passait le permis avec cette voiture
facile et moins couteux qu'en France
car en fait il n'y avait qu'un feux rouge à l'époque

d'ailleurs il était fortement conseillé à l'époque à Tahiti, quand on avait réussi, et que l'on rentré en Métropole de reprendre des cours en France

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Message par Pascal_R » 02 mars 2008 14:14

Ah la cox...
126 en pointe donnée constructeur, mais le 2.1 litre des transporteurs peut s'dapter..
Et le charme d'une tout à l'arrière, avec une motricité que la neige ne perturbe pas....
Volvo 240 -B200e -1988- Polar 620 GSE-2001.. Le bon côté de la Suède...

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Message par chager » 02 mars 2008 14:32

avec quand même une chose déconcertante , les pédales verticales :lol:

quand j'étais tous petit
ya pas longtemps :oops:

un allemand était venue avec une cox , en France voir mon grand père
et il avait déja à l'époque , infime honneur, "un allume cigare"
magnifique :wink:
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Message par Pascal_R » 02 mars 2008 14:39

C'est une version Super-Mega-Lux alors !

Parce qu'à l'époque, les versions de base des voitures allemandes en général étaient vraiment dépouillés ...
Mais le bruit du 4 cylindres à plat... Les coffres minuscules, les roues de 15 pouces ...
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Re: c'était le temps du...Solex

Message par Herr Omar » 02 mars 2008 20:05

chager a écrit :pas cher à l'époque, j'avais acheté le mien 500 Francs à l'époque

de grandes ballades

la plus longue à l'époque
Marseille - Gréoux les Bains :lol:

ceux ci ont été pris a Papeete, dans le quartier chinois en 68-69



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Tout seul à Solex (un 1700) en 1960:
Itinéraire: Rennes > St-Malo > Southampton > Winchester > Marlborough > Evesham > Wolverhampton > Stafford > Stoke on Trent > Warrington > Wigan > Preston > Lancaster > Carlisle > Dumfries > Ayr > Kilmarnock > Glasgow > Loch Lomond > Loch Linnhe > Loch Lochy > Loch Ness > Inverness > Lairg > Altnaharra > Tongue (58° de latitude Nord, tout au nord de l'Ecosse) > Thurso > Janetstown > Inverness > Perth > Edinburgh > Newcastle > York > Londres (par train) > Newhaven (par train) > Dieppe > Tancarville > Caen > La Guimorais > Rennes.

Le Solex était le vélomoteur le plus léger que j'aie jamais vu: 28 kg. (A comparer avec les saloperies modernes qui pèsent jusqu'à 90 kg.) Il avait des pédales, ce qui permettait de faire des kilomètres sans essence. On pouvait le mettre dans le train en bagage accompagné. C'était de la technique française de pointe. Malheureusement abandonnée.

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Message par chager » 03 mars 2008 17:06

les pédales oui mais lourd à pédaler
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Message par Pascal_R » 03 mars 2008 17:08

Oui, comme vélo, on a fait mieux :idea:
Volvo 240 -B200e -1988- Polar 620 GSE-2001.. Le bon côté de la Suède...

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Message par trucker » 03 mars 2008 18:16

C'était surtout très casse figure, pas moyen de faire frotter les béquilles sans ce cassé la figure, et le moteur n'aimait pas les petites améliorations pour le booster un peu. :)

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Message par chager » 03 mars 2008 19:31

trucker a écrit :C'était surtout très casse figure, pas moyen de faire frotter les béquilles sans ce cassé la figure, et le moteur n'aimait pas les petites améliorations pour le booster un peu. :)
l

l'ether non :P
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Message par trucker » 03 mars 2008 19:41

Oui ou l'alcool à bruler aussi ça allait pas mal si le mélange était bien fait.

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