L'accident du SK 751 il y a 25 ans

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JacquesG
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L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par JacquesG » 27 déc. 2016 08:51

Hej !

J'explique ici de quoi il s'agit à l'aide de captures d'écran, Rapport ayant consacré un reportage hier soir à ce sujet.
http://suede.jacques21.over-blog.fr/201 ... trora.html

J'ai bien tout compris ? :wink:
Si vous avez d'autres précisions, n'hésitez pas !

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par Rek » 27 déc. 2016 10:06

Il y a pas un episode de Mayday consacré a ca ?
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Mon blog : http://vie-reves-envies.com

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par chager » 27 déc. 2016 11:36

merci jacques je ne connaissais pas
Avec le temps et la patience, la feuille du murier devient de la soie

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par JacquesG » 27 déc. 2016 14:13

Rek a écrit :Il y a pas un episode de Mayday consacré a ca ?
Je ne saurais te dire... c'est fort possible.
J'ai vu bien des documentaires sur des accidents d'avions, mais je ne souviens pas de celui-ci.

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par viking francais » 27 déc. 2016 15:53

Bonjour,
je confirme avoir vu un épisode de "Mayday", ou plus exactement "Danger dans le Ciel" (en France) il y a quelques temps sur cette histoire.

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par JacquesG » 27 déc. 2016 17:26

Bien. Je l'ai raté.

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par knatte » 28 déc. 2016 05:23

JacquesG a écrit :Hej !

J'explique ici de quoi il s'agit à l'aide de captures d'écran, Rapport ayant consacré un reportage hier soir à ce sujet.
http://suede.jacques21.over-blog.fr/201 ... trora.html

J'ai bien tout compris ? :wink:
Si vous avez d'autres précisions, n'hésitez pas !
Vous écrivez : "Depuis, on dégivre systématiquement les carlingues avant chaque décollage par temps de gel.".
L'accident de l'avion d'Air Florida qui est tombé dans la rivière de Potomac, à mi-distance entre le Pentagon et la White House :!: , en janvier 1982 avait déjà amené un dégivrage systématique des carlingues préalable au roulage (en fonction du temps, bien sûr) ...
A Washington l'avion avait perdu sa portance à cause de la neige/la glace (les ailes ne portaient plus) ; à Stockholm de la glace avait provoquée l'extinction des moteurs, il me semble. Mais je ne connais pas très précisément ce qui s'est passé. Je pensais qu'il y avait un anti-givrage protégeant les moteurs en vol.
La prochaine fois je demanderai le capitaine avant de monter à bord ... :oops:

La plupart des passagers et personnel sont mort à l'accident à Washington. L'accident m'avait "marqué" parce que j'avais pris un petit avion dans le même aéroport (qu'on appelait alors simplement "Washington", maintenant "Ronald Reagan") l'hiver précédent en me rendant dans les montagnes de Virginie.

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par JacquesG » 28 déc. 2016 08:08

Il faut croire que lors de l'accident en Suède le dégivrage n'était pas encore systématique.
Il semble que la glace sur les ailes ait glissé dans les moteurs en raison de l'inclinaison de l'appareil (phase ascendante), comme l'une des photos du reportage le montre. Si elle s'était détachée un peu plus tard, alors que l'avion était plus à l'horizontal, elle serait probablement tombée au sol.
Personnellement, lorsque je monte dans un avion, je tapote la carlingue en franchissant la porte, en pensant : belle machine, conduis-nous à bon port ! :D

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par bech » 30 déc. 2016 22:01

En tout cas, pour mon départ d'Arlanda en janvier 2009, il y a bien eu la douche de l'avion au glycol.
stockholm133.jpg
A cette période Broma était fermé. peut être parce qu'ils étaient moins bien équippés en dégivrage.
bech : comme Bernard Ch....... Pourquoi chercher à faire un pseudo compliqué ?

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par knatte » 31 déc. 2016 02:17

JacquesG a écrit :Il faut croire que lors de l'accident en Suède le dégivrage n'était pas encore systématique.
Il semble que la glace sur les ailes ait glissé dans les moteurs en raison de l'inclinaison de l'appareil (phase ascendante), comme l'une des photos du reportage le montre. Si elle s'était détachée un peu plus tard, alors que l'avion était plus à l'horizontal, elle serait probablement tombée au sol.
Personnellement, lorsque je monte dans un avion, je tapote la carlingue en franchissant la porte, en pensant : belle machine, conduis-nous à bon port ! :D

Non, il ne faut pas croire : l'accident de Potomac a bien changé les procédures.
Je me suis renseigné un peu plus sur l'accident de Stockholm. L'avion avait été refusé le départ deux fois pour un dégivrage/déneigement insuffisant mais cela n'avait pas suffit. Peut-être que les moyens de dégivrage de l'époque n'étaient pas efficaces comme (nous espérons qu'ils soient) aujourd'hui.

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Re: L'accident du SK 751 il y a 25 ans

Message par JacquesG » 31 déc. 2016 07:56

D'accord, j'accepte volontiers ce complément d'information. :D

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