les pneus clous

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Re: les pneus clous

Messagepar Pascal_R » Dim Oct 18, 2009 3:36 pm

Les pneus neiges non cloutés quand il pleut ? Oui, y'a pire, y'a mieux.
C'est le mouillé et le mouillé gras qu'on voit une grosse différence entre les différentes marques et pneus.

Sinon, j'avais un collègue ici qui roulait toute l'année en neige non cloutés. C'est légal et ma foi pas de soucis à changer de pneus.


Pour la scanie, je en sais pas mais la dernière fois que j'ai traversée la scanie de nuit sur neige, les locaux roulaient au pas que même moi en pneu d'été j'étais obligé de doubler :shock:

Mais bon, les pneus neige sur goudron, c'est pas avec cela qu'on va prendre de bons appuis..
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Re: les pneus clous

Messagepar frenzy » Dim Oct 18, 2009 7:40 pm

Conduite tranquille, 4,5l/100km depuis que je suis ici, la question des appuis ne me dérange pas trop à vrai dire. Sous la pluie je n'ai jamais eu de soucis, même un peu trop rapide sur l'autoroute.
A priori les pneux neige ayant des sculptures plus marquées devraient être moins prones à l'aquaplanning
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Re: les pneus clous

Messagepar Pascal_R » Mar Oct 20, 2009 8:08 am

Pour l'aquaplanning, c'estvrai qu'ils ont pas mal de sculptures mais en même temps pas optimisé pour l'évacuation de l'eau. Mais ce n'est pas le problème le plus important sous la pluie mais plutôt l'adhérence, notamment sur le gras et la, cela dépend de la texture etc...

Mais sur le mouillé les pneus d'été offrent une adhérence meilleure. Notamment parce qu'ils sont plus rigides et plus directionnels.

Un facteur à ne pas négliger est aussi que souvent entre pneus d'été et pneus d'hiver ce n'est pas la même dimension.

Mais je me vois mal rouler en allemagne aux vitesses locales en pneus neige.
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