Franco - Suède --- Le Forum Suédois et Scandinave

[Pascal_R]

On voit que tu roules toujours à vide...

Non, il n'y a pas de loi. Mais sache que même avec une voiture très puissante, si tu n'appuies pas sur l'accélérateur les performances ne sont pas terribles
Franchement, même dans mon cas avec pas pas beaucoup de puissance, on ne peut pas dire que je me traîne vraiment. 117 cv pour 3400kg, ça permet quand même de rouler à des vitesses correctes.

Et puis en Suède c'est pas les grosses montées qui ralentissent..
Mais c'est sûr qu'un camion de 600cv qui roule à vide ou presque, j'ai du mal à le suivre en montée.
Après, quand il est chargé à 40 tonnes, c'est différent.
Et au plat, j'ai pas un limiteur qui me limite à 90 ou autre donc souvent, je suis à 95-100 chrono

Mais ne t'en fait pas, ma prochaine voiture sera très certainement beaucoup plus puissante.
Ceci dit, tu as raison, il y a en a qui vont tellement doucement que même les tracteurs agricoles sont obligés de les doubler

[trucker]

C'est plus ceux qui roulent doucement que les autres qui me gêne, je reconnais qu'il y a eu beaucoup de progrès dans le domaine de la caravane

Je suppose qu'il doit y avoir un permis "remorque" en Suède

[Pascal_R]

Comme dans le reste de l'europe, le B(E) qui est nécessaire dans certains cas.

Moi, ce qui me gêne le plus, ce sont ceux qui roulent de manière très irrégulière car loi de murphy c'est quand tu peux doubler qu'ils accélèrent. Et ceux qui roulent tout doucement et qui font tout pour ne pas être doubler.

[trucker]

Moi, ce qui me gêne le plus, ce sont ceux qui roulent de manière très irrégulière car loi de murphy c'est quand tu peux doubler qu'ils accélèrent.

C'est vrais que ça c'est très pénible et qu'il y a des fois

Je crois que c'est le E pour les caravanes ou les petites remorque, c'est vrais que c'est une des rare chose qu'ils ont harmonisé en Europe.

[Pascal_R]

Suivant les poids oui... Mais il a été réformés en France il y a environ 10 ans. Avant, il suffisait d'une visite médicale pour l'avoir. Maintenant, il y a une épreuve sur route et éventuellement l'épreuve du code. Bon, je l'ai passé préventivement à l'époque.
Mais il est seulement nécessaire dans certains cas, donc en France c'est pas très courant de l'avoir en général.

[trucker]

Aucune idée, je l'ai par équivalence mais je pensais que c'était nécessaire pour tracter une caravane.

[Pascal_R]

Pas pour toute. C'est ma première caravane où j'en ai besoin.
Mais avec ma voiture je peux tracter un peu plus de 1300kg sans.

[trucker]

Il y a un rapport poids voiture caravane à respecter

[Pascal_R]

Pour le permis B(E) oui:
Tu n'as pas besoin du B(E) soit si la caravane ou remorque fait moins de 750kg de PTAC soit si à la fois le poids à vide la voiture est supérieur au PTAC (le poids en charge) de la remorque et que la somme des PTAC voiture et caravane fait moins de 3500kg.

Dans mon cas, comme la voiture fait un peu plus de 1300kg, j'en ai besoin si la caravane fait plus de 1300 kg en charge.
Si j'avais un gros 4x4 qui fasse par exemple 2200kg à vide et 2800 en charge, il faudrait le permis E dès 750 kg car la somme dépasserait 3500kg.

Tu as pas mal d'exemple, d'infos sur le web comme par là: http://www.lacaravane.com/documents/permis-e.htm